Cevi, prirobnice, ventili, črpalke in posode za tekočine v hladilnih sistemih, sistemih za hladilno vodo, sistemih za hladilno vodo in sistemih za odtajanje vode so pod vplivom nenehno spreminjajočega se tlaka in temperature ter korozivnega hladilnega sredstva, vode, zraka in drugih površinsko aktivnih snovi, zaradi česar se njihova struktura in materiali različno redčijo ali deformirajo, kar lahko povzroči skrajšano stopnjo nesreče.
1. Popravilo lokalne deformacije cevovoda
Za odpravo lokalne deformacije je treba ugotoviti vzrok v konstrukciji in delovanju. Na primer, če se na izpušni cevi stene hladilnice kopiči zmrzal zaradi prevelike deformacije, je treba okrepiti odtaljevanje. Če je cevovod predolg in je deformacija posledica razmika med nosilci ali obešali, je treba nosilec ali obešalo povečati. Če deformacija ni velika in ne vpliva na nadaljnjo uporabo, lahko počakate na remont in nato popravilo, vendar je treba okrepiti pregled in vzdrževanje. Če je cev močno upognjena, lahko po praznjenju hladilnega sredstva v cevi upognjeni del odrežete in ga poravnate s korektorjem. Tlak mora biti enakomeren in počasen, ne udarjajte s kladivom, nato pa poravnano cev priključite na izpušno cev.
2. Popravilo razpok in luknjic v ceveh
Za manjše razpoke in luknjice v opremi se običajno uporablja varjenje. Če pride do puščanja pri plinskem varjenju, puščanje pri varjenju ne sme biti večje od dvakrat ali pa je treba cev zamenjati, da se odpravi puščanje. Pri varjenju puščanja je prepovedano delati v okolju z gostim hladilnim sredstvom.
3. Remont prirobnice
1) Preverite prednapetost vijakov na priključku prirobnice. Če so ohlapni, matice simetrično privijte s ključem, da bo sila enakomerna, vendar ne premočno. Če so vijaki deformirani ali močno korodirani, jih je treba zamenjati z novimi.
2) Azbestno tesnilo na prirobničnem priključku je korodirano ali pregorelo, kar povzroči izgubo tesnilne sposobnosti, zato ga je treba zamenjati z novim tesnilom. Pred zamenjavo novega tesnila je treba originalno tesnilo postrgati in očistiti s parafinom, da se preveri, ali je tesnilna linija prirobnice korodirana ali poškodovana. Če ni težav, ga je mogoče zamenjati z novim tesnilom in prirobnične vijake diagonalno enakomerno priviti. Če je tesnilna površina prirobnice izpostavljena resni koroziji ali poškodbam tesnilne linije, lahko prirobnico zamenjate z novo ali jo ustrezno popravite in nato namestite novo tesnilo, da preprečite puščanje.
3) Varilni šiv ni tesen, zato ga je treba popraviti z varjenjem.
4) Če varjenje povzroči ukrivljanje prirobnice in ne izpolnjuje zahtev montaže, jo je treba obrniti in obdelati ali zamenjati.
5) Če med namestitvijo središčna črta obeh prirobnic ni enaka in nagib kontaktne površine ni enakomeren, je treba cev odrezati in ponovno zvariti.
4. Popravilo ventilov
1) Zamenjava tesnila. Glavna vloga tesnila je preprečevanje aksialnega puščanja in tesnjenja delovnega materiala vzdolž stebla ventila. V primeru manjšega puščanja je treba tesnilno pušo zategniti, če pa puščanja ni mogoče izključiti, je treba tesnilo zamenjati. Steblo ventila je treba najprej odviti do konca, nato pa namestiti staro tesnilo z zatičem tesnila, nato pa priviti novo tesnilo in nato zategniti tesnilo.
2) Popravite tuljavo. Pri projektih klimatizacije in hlajenja, kjer je premer ventila velik, je tuljava odvisna od plasti pasterizirane zlitine ali tesnila iz fluoroplastike. Tudi zadnji del tuljave ima plast pasterizirane zlitine, tako da se material, ko je steblo ventila odvito v spodnji položaj, zatesni, ne da bi puščalo navzven vzdolž stebla ventila.
Ko je ventil razstavljen, najprej poravnajte steblo ventila, da odstranite robove, nato pa zamenjajte tuljavo iz pasterizirane zlitine, hkrati pa zbrusite tudi sedež ventila, tako da se tuljava in sedež ventila tesno prilegata.
Pri majhnih ventilih iz litega jekla ali medenine se tesnilo tega ventila zanaša na linijski stik s kovino, tako imenovano linijsko tesnilo. Ker gre za linijsko tesnilo, je treba sedež ventila in tuljavo skrbno zbrusiti, da se doseže zadovoljiv tesnilni učinek.
Popravilo ventila je končano in mora biti v skladu z ustreznimi zahtevami preskusa zrakotesnosti.
Popravilo varnostnega ventila v hladilnem sistemu je približno enako kot zgoraj, vendar je zaradi mehkejše pasterizirane zlitine pogosto zaradi nadtlaka in delovanja varnostnega ventila po določenem času težko vrniti ventil v prvotni položaj, zato ko tlak pade na zapiralni tlak, zapora še vedno ni tesna. Da bi odpravili to pomanjkljivost, so nekatere izdelke zamenjali z zlitino niklja, kroma in titana (trdo) ali s politetrafluoroetilenom.
Čas objave: 11. oktober 2023
