Olje, ki se uporablja za mazanje gibljivih delov hladilnega kompresorja, se imenuje hladilno olje, znano tudi kot mazalno olje. V skladu s standardi Ministrstva za petrokemično industrijo se na Kitajskem proizvaja pet vrst hladilnih olj, in sicer št. 13, št. 18, št. 25, št. 30 in št. 40. Med njimi so najpogosteje uporabljena maziva za hladilne kompresorje št. 13, št. 18 in št. 25, kompresorji R12 običajno izberejo št. 18, kompresorji R22 pa št. 25.
V kompresorju ima hladilno olje predvsem štiri vloge: mazanje, tesnjenje, hlajenje in regulacijo energije.
(1) Mazanje
Hladilno olje pri delovanju kompresorja za mazanje, da se zmanjša stopnja trenja in obrabe med delovanjem kompresorja, s čimer se podaljša življenjska doba kompresorja.
(2) Tesnjenje
Hladilno olje ima tesnilno vlogo v kompresorju, tako da se tesnilni učinek doseže med površino bata kompresorja in valja med vrtljivimi ležaji, da se prepreči uhajanje hladilnega sredstva.
(3) Hlajenje
Ko je mazano med gibljivimi deli kompresorja, lahko hladilno olje odvaja toploto, ki nastane med delovnim procesom, tako da gibljivi deli vzdržujejo nižjo temperaturo, s čimer se izboljša učinkovitost in zanesljivost kompresorja.
(4) Regulacija energije
Pri hladilnem kompresorju z mehanizmom za regulacijo energije se lahko kot moč mehanizma za regulacijo energije uporabi tlak hladilnega olja.
Najprej, kakšne so zahteve hladilne opreme glede hladilnega olja
Zaradi uporabe različnih priložnosti in hladilnih sredstev se hladilna oprema ne razlikuje glede izbire hladilnega olja. Zahteve za hladilno olje imajo naslednje vidike:
1, viskoznost
Viskoznost hladilnega olja je pomemben parameter, zato je treba pri uporabi različnih hladilnih sredstev izbrati ustrezno hladilno olje. Če je viskoznost hladilnega olja prevelika, se povečajo mehanska sila trenja, toplota zaradi trenja in zagonski navor. Nasprotno pa, če je viskoznost premajhna, se med gibanjem delov ne bo mogel ustvariti zahtevanega oljnega filma, kar ne bo doseglo želenega mazalnega in hladilnega učinka.
2, točka motnosti
Točka motnosti hladilnega olja je, ko se temperatura zniža na določeno vrednost, pri čemer se v hladilnem olju začne izločati parafin, zaradi česar mazalno olje postane motno. V hladilni opremi, ki se uporablja v hladilnem olju, mora biti točka motnosti hladilnega olja nižja od temperature izhlapevanja hladilnega sredstva, sicer lahko pride do blokade dušilne lopute ali vpliva na delovanje prenosa toplote.
3, točka strjevanja
Hladilno olje v eksperimentalnih pogojih hlajenja ustavi pretok temperature, znane kot ledišče. V hladilni opremi, ki se uporablja pri ledišču hladilnega olja, mora biti ledišče čim nižje (na primer pri kompresorju R22, hladilno olje pa mora biti pod -55 °F).℃), sicer bo to vplivalo na pretok hladilnega sredstva, povečalo upornost pretoka, kar bo povzročilo slab prenos toplote.
4, plamenišče
Plamenišče hladilnega olja je najnižja temperatura, pri kateri se mazivo segreje do točke, ko se njegova para vname v stiku s plamenom. V hladilni opremi, ki se uporablja v hladilnem olju, mora biti plamenišče višje od temperature izpušnih plinov, ki znaša 15 ~ 30 °C.℃ali več, da ne pride do zgorevanja in koksanja mazalnega olja.
5, kemijska stabilnost in odpornost na kisik
Čisto mazalno olje je kemična sestava stabilna, ne oksidira in ne korodira kovine. Če pa mazivo vsebuje hladilno sredstvo ali vodo, bo to povzročilo korozijo, oksidacija maziva pa bo ustvarila kislino, ki bo povzročila korozijo kovine. Pri visokih temperaturah maziva se bo nabral koks, ki bo vplival na normalno delovanje ventilske plošče in hkrati povzročil zamašitev filtra in dušilne lopute. Zato je treba izbrati mazivo s kemično stabilnostjo in odpornostjo proti oksidaciji, ki je dobro mazivo za zamrzovanje.
6, vlaga in mehanske nečistoče
Če mazalno olje vsebuje vodo, se bodo kemične spremembe v olju poslabšale, kar bo povzročilo obrabo olja in korozijo kovine, pa tudi zamašitev dušilnega ventila ali ekspanzijskega ventila zaradi "ledu". Mazalno olje vsebuje mehanske nečistoče, ki poslabšajo obrabo trenja gibljivih delov in hitro zamašijo filter in dušilni ventil ali ekspanzijski ventil, zato mazalno olje za zamrzovanje ne sme vsebovati mehanskih nečistoč.
7, izolacijska učinkovitost
V polzaprtih in popolnoma zaprtih zamrzovalnikih sta mazivo in hladilno sredstvo v neposrednem stiku z navitji motorja in priključki, zato mora imeti mazivo dobre izolacijske lastnosti in visoko prebojno napetost. Čisto mazivo ima dobre izolacijske lastnosti, vendar vsebuje vodo, nečistoče in prah, kar zmanjša izolacijske lastnosti. Splošne zahteve za prebojno napetost maziva v zamrzovalniku so 2,5 kV ali več.
8. Zaradi različnih lastnosti različnih vrst hladilnih sredstev se delovna temperatura hladilnega sistema zelo razlikuje, zato je mogoče mazivo za zamrzovalnik na splošno izbrati na naslednji način: za nizke hitrosti in nizke temperature hladilne opreme je mogoče izbrati mazivo z nizko viskoznostjo in nizko lediščem; za visoke hitrosti ali klimatske naprave pa je treba izbrati mazivo z visoko viskoznostjo in lediščem.
二、 Specifikacija za uporabo hladilnega olja za kompresorje
1. Klimatska naprava HFC-134a (R-134a) in komponente HFC-134a (R-134a) lahko uporabljajo samo predpisano hladilno olje. Neregulirano hladilno olje bo vplivalo na mazalni učinek kompresorja, mešanje različnih vrst hladilnega olja pa lahko povzroči oksidacijo in okvaro hladilnega olja, kar lahko privede do okvare kompresorja.
2. HFC-134a (R-134a) določa, da lahko hladilno olje hitro absorbira vlago iz zraka. Prosimo, sledite naslednjim korakom:
(1) Pri demontaži hladilnih komponent iz hladilne opreme je treba komponente čim prej pokriti (zatesniti), da se zmanjša vdor vlage v zrak.
(2) Pri nameščanju hladilnih komponent ne odstranjujte (ali odpirajte) pokrova komponent, preden jih priključite. Komponente hladilnega kroga priključite čim prej, da zmanjšate vdor vlage v zrak.
(3) Uporabljati je dovoljeno le predpisana maziva, shranjena v zaprtih posodah. Po uporabi posodo z mazivom takoj zaprite. Če mazivo ni pravilno zaprto, ga po vdoru vlage ni mogoče ponovno uporabiti.
3. Ne uporabljajte pokvarjenega ali motnega hladilnega olja, saj bo to vplivalo na normalno delovanje kompresorja.
4. Sistem je treba dopolnjevati hladilno olje v skladu s predpisanim odmerkom. Če je hladilnega olja premalo, bo to vplivalo na mazanje kompresorja. Preveč hladilnega olja bo vplivalo tudi na hladilno zmogljivost klimatske naprave.
5. Pri dodajanju hladilnega sredstva je treba najprej dodati hladilno olje in nato hladilno sredstvo.
Čas objave: 23. oktober 2023
