Prvič, obremenitev kompresorja je prevelika, prekomerno delovanje. Mogoče so dejavniki: temperatura hladilne vode je previsoka, hladilno sredstvo za polnjenje ali hladilni sistem zrak in drugi neobvezni plini, kar ima za posledico veliko obremenitev kompresorja, ki se manifestira kot pretirano tok, ki jih spremljajo težave z visokim tlakom.
Drugič, električni problemi tvorijo nizkotemperaturno zamrzovalno kompresor nadgradnje. Na primer trifazna napajalna napetost je prenizka ali trifazno neravnovesje, kar ima za posledico tok ali fazni tok prevelik; Komunikacijska kontaktna škoda, erozija kontaktov, zaradi česar je stik s tokom prevelik ali zaradi pomanjkanja faze in tok je prevelik.
Tretjič, modul za pregrevanje kriogenega zamrzovalnika je vlažen ali poškodovan, sredinski rele pa je poškodovan in stiki so slabi. Miza! Zdi se, da je zagon, ki predstavlja težave s pregrevanjem, kompresor se ne more zagnati.
Hladilni sistem Veliko hladilnega olja hladilnega sredstva in kompresorja ima določeno topnost, ko se hladilni sistem ustavi 1, je v sistemu določen pritisk, precejšen del hladilnega sredstva se raztopi v hladilnem olju, količina raztopljenega s povečanjem tlaka, s povečanjem temperature in zmanjšanja.
Če ni nobenih ukrepov za zagon motorja kompresorja, ko se tlak zmanjša
Da bi se izognili tej situaciji, je treba enoto napajati 8 ur pred zagonom, ko se ne zažene dlje časa, ogrevalna dela samodejno po napajanju enote, ogrevanje olja pa se samodejno ustavi, ko deluje hladilnik. Če se enota ne vklopi redno, je v redu, dokler enota ni napačna.
Čas objave: junij-27-2024
